BALIZA INFORMATIVA JCV. 11 DE OCTUBRE DE 2023
Noticias transporte marítimo. Todas las novedades sobre transporte marítimo surgidas en los últimos días con la baliza informativa semanal de JCV Shipping
Satisfacción para transitarios y cargadores por el fin del Consortia Block Exemptiom
(Noticia completa en El Mercantil)
La UE ha decidido no prorrogar el Reglamento de exención por categorías que eximía a los consorcios del sector de las normas sobre la defensa de la competencia. Una normativa a la que se oponían desde hace años cargadores y transitarios marítimos por no ajustarse a los objetivos inciales.
Desde la Federación Española de Transitarios se han pronunciado afirmando que “durante la pandemia quedó demostrado que los acuerdos no fomentan la competencia; más bien al contrario. Fetia asegura que “se ha trabajado muy duro” para demostrar que se favorecía el interés de unos pocos frente al general, y que las compañías de transporte marítimo competían con los transitarios en desigualdad de condiciones.
Por estas razones, tanto las empresas exportadoras e importadoras como los transitarios celebran la decisión tomada por la Comisión Europea, que confían ahora en un escenario de mayor competencia entre las compañías navieras.
Se reducen las previsiones de crecimiento del comercio para 2023
(Noticia completa en Logística)
La OMC ha actualizado sus previsiones sobre el crecimiento del comercio mundial de mercancías para este año. Estos análisis ahora reflejan un menor volumen de mercancías de lo esperado. En concreto, se estima que crecerá un 0,8%, frente al 1,7% que se esperaba el pasado mes de abril.
Se prevé una recuperación de las tasas de crecimiento del comercio mundial durante 2024, así como de una evolución pequeña pero estable del PIB.
Un nuevo impulso para el desarrollo de nuevos combustibles.
(Noticia completa en Diario de Transporte)
El Gobierno a través del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha destinado una ayuda de casi 300.000 euros a Gasnam-Neutral Transport para el desarrollo de dos proyectos que tienen como objetivo un transporte marítimo neutro en carbono.
Se trata del proyecto NEWBunker II, que estudiará el estado del arte en sistemas de propulsión con combustibles renovables y sintéticos; y del NEOBUQ, que desarrollará un simulador que determinará el ROI económico y ambiental de las acciones tomadas en el contexto de los restrictivos objetivos climáticos.
