BALIZA INFORMATIVA JCV. 28 DE SEPTIEMBRE DE 2023
Noticias transporte marítimo. Todas las novedades sobre transporte marítimo surgidas en los últimos días con la baliza informativa semanal de JCV Shipping.
Primer corredor marítimo verde para lograr la reducción de emisiones
(Noticia completa en El Estrecho Digital)
CMA CGM, Cosco Shipping Lunes, Maersk y Ocean Network Express forman parte de la alianza a favor de la puesta en marcha del primer corredor marítimo verde del Pacífico.
Con esta iniciativa se pretende aumentar los esfuerzos en la reducción de emisiones en la ruta transpacífica, suponiendo un gran avance hacia la descarbonización del sector.
Según el director ejecutivo de C40, Mark Watts, “barcos y puertos menos contaminantes también significarán aire más limpio, menos ruido y más empleos para las comunidades locales”.
Momentos intensos en el transporte marítimo por la sequía en el Canal de Panamá
(Noticia completa en Logística)
El secretario general de Transprime Spanish Shippers’ Council, Jordi Espín, ha hablado sobre la situación del transporte marítimo derivada de la escasez de agua en el Canal de Panamá.
Según Espín, al recargo que provoca el incremento de los costes, se le suma el retraso de los fletes. Esto originará un incremento en el precio de los productos importados a nivel mundial. Todas estas consecuencias y la dejadez en la búsqueda de alternativa derivan en un descenso de la fiabilidad general del transporte marítimo.
Expectativas de crecimiento moderado para el transporte marítimo
(Noticia completa en El Mercantil)
A pesar de que se prevé un desarrollo positivo en el comercio contenerizado para los próximos años, las cifras serán mucho inferiores a los datos pre pandemia. Las rutas entre China y Estados Unidos han sido las más afectadas, con una contracción del 6,5% durante 2022, siendo las que más influencia ejercen en el sector.
Unctad, en su último informe Review of Maritime Transport, prevé un crecimiento en torno al 3% de media anual del comercio en contenedor de 2024 a 2028, alejado del 7% de media durante los 30 años anteriores.
