BALIZA INFORMATIVA JCV. 24 DE AGOSTO DE 2023
Información transporte marítimo. Todas las noticias sobre transporte marítimo surgidas en los últimos días con la baliza informativa semanal de de JCV Shipping.
La sequía provoca una congestión en el canal de Panamá
(Noticia completa en ElDiario.es)
El atasco de unos 130 buques impacta en el comercio internacional. Más de 120 buques hacían cola para transitar por esta relevante ruta marítima, cuando lo habitual es que haya unos 90 buques esperando. Además, el tiempo de espera para los tránsitos que no tienen reserva está entre los 9 y 11 días.
La congestión se debe a las limitaciones en el número de buques que pueden transitar por la ruta, que ahora está reducido a 32. La causa de estas restricciones es la falta de agua provocada por la sequía.
El Canal de Suez cierra por un accidente marítimo
(Noticia completa en La Información)
Una pequeña colisión entre un petrolero y un buque cisterna ha obligado a cerrar temporalmente la ruta marítima. El tráfico en la vía se restauró horas más tardes, cuando se comprobó que no habían sucedido daños graves ni incidentes mayores.
Se trata del segundo accidente en el Canal de Suez en unos días y el séptimo en lo que llevamos de 2023, aunque afortunadamente no todos tuvieron importantes consecuencias.
El transporte marítimo mantiene las proyecciones positivas para el segundo semestre
(Noticia completa en Naucher)
A pesar de que el comercio mundial sufre unas proyecciones negativas para lo que queda de año, el transporte marítimo conserva una fuerte capacidad mundial. El número de fletes ha recuperado los niveles previos a la pandemia y las previsiones es que se conserven en ese bajo nivel durante este año.
Sin embargo, las estimaciones indican una ralentización del comercio mundial. Tensiones geopolíticas, el conflicto en Ucrania, la inflación… son algunos de los motivos que provocan unas negativas proyecciones para lo que resta de 2023.
Los incendios, una de las mayores preocupaciones en la seguridad en el transporte marítimo
(Noticia completa en Naucher)
El reciente informe realizado por Allianz y que lleva por nombre “Safety and Shipping Review 2023” confirma que los incendios son la segunda causa de siniestros en transporte marítimo. En primer lugar, nos encontramos con los naufragios, con más de 200 episodios advertidos.
Los incidentes en transporte marítimo han disminuido un 65% en los últimos 10 años. Sin embargo, solo en 2020 se notificaron más de 200 incendios, cifra récord en la última década. La causa principal de estos accidentes suele ser que el incendio comienza con una carga de combustible, que se propaga con rapidez. Además, el incendio es el motivo de pérdida más costoso. De ahí la importancia de contratar un seguro marítimo acorde a los riesgos del transporte.
Llega WindWings, las velas de última generación que optimiza las rutas marítimas
(Noticia completa en El Español)
Esta novedosa tecnología permite reducir costes de combustibles y de operaciones en general. El objetivo es reducir la huella de CO2 que los barcos más grandes dejan a su paso. Ya se ha probado el primer buque propulsado por WindWings, de manera que se aprovecha al máximo la energía eólica gracias a sus gigantes velas instaladas en la cubierta del barco. Se estima que esta tecnología permitirá reducir un 30% los costes de combustible en los buques de nueva construcción.
El protagonista de este hito ha sido el buque Pyxis Ocean, de la mano de Mitsubishi Corporation, la empresa Cargill, y a la compañía Yara Marine Technologies, encargada de producir las velas.
